Es scheint nichts unzuverl\u00e4ssigeres zu geben als den Wetterbericht im \u00c4rmelkanal. Wieder einmal hat der gestern noch g\u00fcnstig vorhergesagte Wind gegenan gedreht. Aber wir w\u00e4ren keine Container-Segler, wenn uns das schrecken w\u00fcrde. Also laufen wir nach unserem Bordfr\u00fchst\u00fcck aus St. Peter Port aus uns sagen Guernsey auf Wiedersehen (zumindest ich werde hier wieder vobeischauen).
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\nZun\u00e4chst segeln wir noch einige Minuten die G1 trocken, dann wechseln wir aber schnell auf die G4. Dank mitlaufender Tide rauschen wir mit 8 Knoten der franz\u00f6sischen K\u00fcste entgegen. Auch heute sehen wir wieder nur einzelne Segler auf dem Meer. Wann werden die ganzen Boote, die hier liegen, eigentlich mal bewegt?<\/p>\n
Vormittags ziehen noch einige Wolken \u00fcber uns, doch mit der Zeit l\u00e4sst sich immer wieder mal die Sonne blicken. Erst als wir uns Frankreich n\u00e4hern wird es wieder tr\u00fcber. Im Gro\u00dfen und Ganzen war es ein guter Segeltag, zumal auch die Welle heute nicht so schlimm ist.<\/p>\n
Unser Ziel in Frankreich ist Lezardrieux, ein kleiner Hafen in der M\u00fcndung des Flusses Trieux. Das Meer schneidet hier in einer Art Fjord ins Landesinnere. Landschaftlich sehr sch\u00f6n, es erinnert an Westkanada oder die norwegischen Fjorde. Ein gem\u00fctlicher, kleiner Hafen. Nur die Herrenduschen sind defekt, wir m\u00fcssen bei den Frauen duschen. Aber auch das bekommen wir hin.<\/p>\n
Abends essen wir in einem kleinen, urigen bretonischen Restaurant Galettes, die hier typischen Pfannkuchen aus Buchweizen. Hier im Norden besonders mit Meersfr\u00fcchten zu genie\u00dfen. Da es am n\u00e4chsten Morgen fr\u00fch losgehen soll ziehen wir uns dann in die Kojen zur\u00fcck, w\u00e4hrend die Elektronik nach drei Tagen ohne Landstrom endlich wieder aufgeladen wird.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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