Wie zu erwarten war setzt sich unsere Liegeplatzodyssee am Morgen fort. Wir sitzen gerade gem\u00fctlich beim Fr\u00fchst\u00fcck, als ein „Gude Moje“ her\u00fcberschallt. Der Hafenmeister erkl\u00e4rt uns, dass wir doch bitte den Liegeplatz wechseln m\u00f6gen (und bezahlen sollen). Doch die uns nun zugewiesene Box ist zu eng, die breiten H\u00fcften unserer alten Dame stecken prompt zwischen den Dalben fest. Schlie\u00dflich finden wir eine Platz an einem Kopfsteg, wo wir noch die letzten Arbeiten durchf\u00fchren k\u00f6nnen.
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\nEin paar letzte Anpassungen am Segel, die Latten eingebaut, den Taktikcomputer montiert und dann kann es losgehen. Enkhuizen verabschiedet sich mit strahlendem Sonnenschein, der uns im Gegensatz zum Wind bis Amsterdam begleitet. Ein letztes Mal durchqueren wir das Krabbersgat ins Markermeer. Einige Meilen k\u00f6nnen wir segeln, dann schl\u00e4ft p\u00fcnktlich zur Kaffeezeit der Wind ein.<\/p>\n
Die Flaute bringt Kaffee, Kuchen und IJsselmeerm\u00fccken. Zum Gl\u00fcck kommen sie nicht in Massen, und als wieder Wind einsetzt sind sie auch bald verschwunden. Noch ist es ein St\u00fcck bis Amsterdam, was Zeit zum Studium von Reed’s und Hafenhandb\u00fcchern l\u00e4sst.<\/p>\n
Erst in der Einfahrt zur IJ fallen die Segel, und wir kommen p\u00fcnktlich zur Br\u00fccken\u00f6ffnung an die Oranjesluisen. Und auch im Sixhaven, unserem angestammten Amsterdamhafen, finden wir noch ein Pl\u00e4tzchen, trotz relativ sp\u00e4ter Ankunft. Nur der Weg zu den Duschen ist weit (aber so gro\u00df ist der Hafen ja nicht). Eine Runde Duschen, und dann geht es ab in die Stadt.<\/p>\n
Wie immer ist unser Ziel der Grashopper, ein Steakrestaurant (mit angeschlossenem Coffeeshop) in der N\u00e4he des Bahnhofs. Bei T-Bone, Black Angus und Spare Ribs planen wir die n\u00e4chsten Tage. Und nach einem kurzen „Schaufensterbummel“ (nur gucken, nix anfassen ;)) geht es wieder aufs Schiff, damit wir fit f\u00fcr die n\u00e4chste Etappe sind.<\/p>\n
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